制動(dòng)系統是關(guān)系到人車(chē)安全的關(guān)鍵部件，汽車(chē)的制動(dòng)系統按照可靠、省力等要求設置了多種裝置。*常見(jiàn)的有雙回路制動(dòng)系統、真空制動(dòng)增壓器等。輕型汽車(chē)大都采用液壓制動(dòng)，既然是液壓就要使用管路。雙回路制動(dòng)系統就是指系統內有兩個(gè)分別獨立的液壓制動(dòng)管路系統，起保險的作用。一般前輪驅動(dòng)轎車(chē)多采用交叉對角線(xiàn)形式，制動(dòng)主缸的前腔與右前輪、左后輪的制動(dòng)管路相通，后腔與左前輪、右后輪的制動(dòng)管路相通，形成一個(gè)交叉的“X”形對角線(xiàn)，這樣的好處是當有一個(gè)制動(dòng)系統發(fā)生故障時(shí)，另一個(gè)系統依然能進(jìn)行*低限度的制動(dòng)，且不會(huì )發(fā)生跑偏現象。而后輪驅動(dòng)轎車(chē)因負荷較大，多采用前后輪分別獨立制動(dòng)形式，即有兩套制動(dòng)總泵，一套控制前輪制動(dòng)，另一套控制后輪制動(dòng)。以上是小車(chē)通用行的剎車(chē)。物理中運動(dòng)學(xué)中說(shuō)：質(zhì)量與滑行距離成正比。氣剎的力度要大于油剎的5-6倍。

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